HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist mengadopsi sistem penggerak pneumatik efisiensi tinggi untuk memastikan bahwa sistem tersebut tetap dapat mempertahankan operasi yang stabil di lingkungan penambangan yang kompleks dan dapat berubah. Baik itu pengangkatan beban berat atau transportasi cepat, hal ini dapat ditangani dengan mudah, sehingga sangat meningkatkan efisiensi operasi penambangan. HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist dilengkapi dengan beberapa perangkat perlindungan keselamatan, seperti perlindungan beban berlebih, perlindungan batas, dll., untuk memastikan bahwa potensi bahaya keselamatan dapat ditemukan dan ditangani tepat waktu selama pengoperasian dan untuk melindungi keselamatan pribadi dari pekerja. HQ Gaston Mining Pneumatic Hoist menawarkan kemampuan beradaptasi dan keserbagunaan. Sangat cocok untuk berbagai lingkungan penambangan yang kompleks dan mudah berubah serta dapat mempertahankan pengoperasian yang stabil terlepas dari kondisi keras seperti suhu tinggi, kelembapan tinggi, atau debu. Pada saat yang sama, ini juga dapat dikonfigurasi dan disesuaikan secara fleksibel sesuai dengan kebutuhan spesifik operasi penambangan untuk memenuhi kebutuhan penanganan dan pengangkatan yang berbeda.
Parameter terperinci
Karakteristik kinerja kerekan udara
Tekanan udara (PSI) | Tekanan udara (AyaH) | Daya Maksimum (HP) | Kecepatan bebas (rpm) | Kecepatan pada daya maksimum (rpm) | Torsi pada daya maksimum (NM) | Konsumsi udara pada daya maksimum (m 3 /mnt) | Hentikan torsi dan torsi awal (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Gambar tersebut menunjukkan kurva torsi dan daya motor pneumatik pada dua tekanan udara yang berbeda. Kecepatan motor, torsi dan tenaga menurun seiring dengan menurunnya tekanan udara. | Gambar tersebut menunjukkan kurva torsi dan kecepatan motor pneumatik di bawah dua tekanan udara yang berbeda. Kecepatan dan torsi motor berkurang seiring dengan menurunnya tekanan udara. Torsi berkurang secara signifikan, sedangkan kecepatan motor sedikit menurun seiring dengan penurunan tekanan. |
Grafik kurva kinerja
Lembar Data Teknis
Kerekan pneumatik
| Cetakan | Satuan | markas besar 2-2 | markas besar3-1 | markas besar 3-2 | markas besar 6-2 | markas besar 10-2 | |||||
Tekanan udara | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Memuat | (Ton) | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Jumlah rantai | akar | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Daya keluaran motor | (KW) | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Ketinggian angkat | (M) | Ketinggian standar adalah 3 meter | ||||||||||
Beban penuh mengangkat kecepatan tinggi | (m/mnt) | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Kecepatan penurunan beban penuh | (m/mnt) | 5 | 5.5 | 7.5 | 11 | 8 | 11 | 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |
Konsumsi gas beban penuh·Meningkat | (m³/mnt) | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Ukuran rantai | (mm) | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Berat pemberat | KG/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Berat standar (tinggi angkat 3m) | (KG) | 38 | 86 | 68 | 98 | 115 | ||||||
Panjang pipa udara pengontrol | (M) | Panjang standar adalah 3 meter | ||||||||||
Tingkat kebisingan beban penuh | (db) | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Konektor trakea | (di dalam) | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ukuran pipa udara (diameter dalam) | (mm) | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Mobil berjalan | Tenaga motorik | (KW) | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Kecepatan beban penuh | (m/mnt) | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Konsumsi udara motor | (m³/mnt) | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Konektor trakea | (di dalam) | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ukuran pipa udara (diameter dalam) | (mm) | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Berat (troli) | (KG) | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Ukuran
![]() | ![]() |
Ukuran
Model | Satuan | HQ1.5-1 | markas besar 2-2 | markas besar3-1 | markas besar 3-2 | markas besar 6-2 | markas besar 10-2 |
A | mm | 690 | 556 | 905 | 690 | 905 | 1050 |
A1 | mm | 608 | 585 | 885 | 608 | 885 | 960 |
B | mm | 436 | 35 | 539 | 436 | 539 | 558 |
C | mm | 202 | 146 | 246.5 | 202 | 246.5 | 256 |
D | mm | 176 | 185 | 220 | 176 | 220 | 256 |
E | mm | 100 | 140 | 146 | 100 | 146 | 128 |
F | mm | 150 | 385 | 158 | 150 | 158 | 205 |
J | mm | 90 | 65 | 120 | 90 | 120 | 135 |
K | mm | 26.5 | 26 | 38 | 26.5 | 38 | 49 |
Izin minimum H1 | mm | 659 | 500 | 807 | 659 | 807 | 969 |
H2 | mm | 439 | 338 | 548 | 439 | 548 | 652 |
H3 | mm | 597 | 528 | 768 | 597 | 768 | 860 |
φa | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
φb | mm | 53 | 48 | 69 | 53 | 69 | 55 |
c | mm | 28 | 28 | 33 | 28 | 33 | 36 |
Model | Satuan | markas besar16-3 | markas besar 20-4 | markas besar 30-2 | HQ50-4 | markas besar 75-3 | Markas Besar 100-4 |
A | mm | 1350 | 1195 | 1370 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 558 | 559 | 900 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 246.5 | 247 | 450 | 530 | 820 | 820 |
D | mm | 386 | 472 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 195 | 127 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 262 | 365 | 310 | 350 | 450 | 450 |
Izin minimum H1 | mm | 1163 | 1117 | 1260 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 675 | 630 | 825 | 950 | 1250 | 1250 |
φa | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
φb | mm | 95 | 102 | 126 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 88 | 95 | 113 | 122 | 250 | 280 |
Kerekan pneumatik | markas besar 2-2 | markas besar 3-2 | markas besar 6-2 | markas besar 10-2 | markas besar16-3 | markas besar 20-4 |
Mobil berjalan | QDC-2 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | QDC-16 | QDC-20 |
A | 325 | 340 | 400 | 496 | 496 | 675 |
B | 125 | 140 | 155 | 186 | 186 | 270 |
b Kisaran lebar lintasan lari | 80-120 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 200-250 | 250-300 |
bm | 168 | 235 | 330 | 350 | 375 | 375 |
C | 218 | 250 | 290 | 364 | 364 | 490 |
D | 110 | 120 | 135 | 166 | 166 | 240 |
E | 45 | 68 | 53 | 144 | 147 | 157 |
F | 210 | 290 | 322 | 358.5 | 358.5 | 313 |
G | 145 | 176 | 256 | 256 | 386 | 472 |
H Izin minimum | 615 | 626 | 973 | 973 | 980 | 1270 |
h | 120 | 130 | 140 | 140 | 166 | 250 |
J | 90 | 93 | 118 | 135 | 200 | 120 |
K | 26 | 30 | 36 | 49 | 60 | 72 |
L | 169 | 232.5 | 293 | 303 | 295 | 293 |
M | 146 | 203.5 | 249 | 256 | 245 | 247 |
N | 33 | 35 | 48 | 66 | 88 | 95 |
P | 140 | 146 | 142.7 | 128 | 195 | 127 |
Φ | 48 | 53 | 69 | 71 | 95 | 102 |
Dalam Produksi Industri Modern, Peralatan Pencampuran Memainkan Peran Penting. Mereka Tidak Hanya Terkait Dengan Efisiensi Produksi Dan Kualitas Produk, Tetapi JUGA SECARA LANGSUNG MEMPENGARUHI BIA...
Lihat selengkapnyaDi Bidang Otomatisasi Industri Dan Transmisi Mekanis, Teknologi Pneumatik Telah Hagadi Bagian Sangan Diperlukan Gelangulan Keulangulan Struktur Sederhana, Bobot Ringger, Kemudahan Penggunaan, Dan B...
Lihat selengkapnyaDi Bidang Otomatisasi Industri Dan Transmisi Mekanis, Motor Pneumatik, Sebagai Alat Yang Mengubah Energi Tekana Udara Terkompesi Menjadi Energi Mekanik Rotasi, Memainkan Peran Penting. Di Antara Me...
Lihat selengkapnyaTetap Terhubung