Kerekan pneumatik Gaston GTL10T memiliki kapasitas angkat terukur hingga 10 ton, yang dapat dengan mudah memenuhi kebutuhan pengangkatan berbagai material bertonase besar. Baik itu lokasi konstruksi, bengkel pabrik, atau terminal pelabuhan, ini dapat menunjukkan kapasitas menahan beban yang kuat untuk memastikan keselamatan dan efisiensi proses operasi. Untuk beradaptasi dengan berbagai lingkungan kerja yang kompleks, kerekan pneumatik Gaston GTL10T mengadopsi desain ruang kepala rendah. Desain ini memungkinkan kerekan lebih dekat ke barang yang diangkat selama proses pengangkatan, sehingga secara efektif mengurangi kebutuhan ruang kerja dan meningkatkan efisiensi kerja. Di bengkel manufaktur dan perakitan industri besar, alat berat, suku cadang mesin, dan benda kerja berukuran besar sering kali perlu ditangani dan dipindahkan. Kerekan listrik GTL10T Gaston dengan jarak bebas rendah dapat dengan mudah menangani material bertonase besar ini, sehingga meningkatkan efisiensi produksi dan keselamatan kerja. Di lokasi konstruksi, material konstruksi berat seperti panel pracetak, balok baja, dan peralatan besar perlu dipindahkan dan dipasang. Kerekan listrik jarak rendah GTL10T Gaston dapat bekerja secara efisien di lingkungan ini untuk memastikan kelancaran kemajuan proyek konstruksi.
Parameter terperinci
Karakteristik kdi dalamerja kerekan udara
Tekanan udara (PSI) | Tekanan udara (Ayah) | Daya MaksiMuM (HP) | Kecepatan bebas (rpm) | Kecepatan pada daya maksimum (rpm) | Torsi pada daya maksimum (NM) | Konsumsi udara pada daya maksimum ( m 3 / menit ) | Hentikan torsi dan torsi awal (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37,50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52,40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65,90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78,30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89,60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109,60% | 110% | 110% |
![]() | ![]() |
Gambar tersebut menunjukkan kurva torsi dan daya motor pneumatik pada dua tekanan udara yang berbeda. Kecepatan motor, torsi dan tenaga menurun seirdi dalamg dengan menurunnya tekanan udara. | Gambar tersebut menunjukkan kurva torsi dan kecepatan motor pneumatik di bawah dua tekanan udara yang berbeda. Kecepatan dan torsi motor berkurang seiring dengan menurunnya tekanan udara. Torsi berkurang secara signifikan, sedangkan kecepatan motor sedikit menurun seiring dengan penurunan tekanan. |
Grafik kurva kinerja
Lembar Data Teknis
Kerekan pneumatik | Model | Satuan | markas besar 2-2 | markas besar3-1 | markas besar 3-2 | markas besar 6-2 | markas besar 10-2 | |||||
Tekanan udara | Mpa | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
Memuat | Ton | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
Jumlah rantai | akar | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
Daya keluaran motor | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
Ketinggian angkat | M | Ketinggian standar adalah 3 meter | ||||||||||
Beban penuh mengangkat kecepatan tinggi | m/mnt | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
Kecepatan penurunan beban penuh | m/mnt | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
Konsumsi gas pada beban penuh - meningkat | m3 / menit | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
Ukuran rantai | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
Berat rantai | kg/M | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
Berat standar (tinggi angkat 3m) | kg | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
Panjang pipa udara pengontrol | m | Panjang standar adalah 3 meter | ||||||||||
Kebisingan beban penuh - meningkat | db | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
Konektor trakea | in | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ukuran pipa udara (diameter dalam) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
Mobil berjalan | Tenaga motorik | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
Kecepatan beban penuh | m/mnt | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
Konsumsi udara motor | m³/menit | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
Konektor trakea | in | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
Ukuran pipa udara (diameter dalam) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
Berat (troli) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 |
Ukuran
Ukuran
Kerekan pneumatik | markas besar 3-2 | markas besar 6-2 | markas besar 10-2 |
Mobil berjalan | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 |
A | 725 | 930 | 930 |
B | 400 | 530 | 530 |
b Kisaran lebar lintasan lari | 110-150 | 200-250 | 200-250 |
bm | 235 | 330 | 350 |
C | 530 | 695 | 695 |
D | 120 | 135 | 166 |
E | 34 | 68 | 68 |
F | 220 | 291 | 291 |
G | 284.5 | 302 | 306 |
H | 417 | 650 | 650 |
J | 446 | 605 | 605 |
L | 234 | 293 | 303 |
M | 203.5 | 249 | 256 |
N | 35 | 48 | 66 |
Dalam Produksi Industri Modern, Peralatan Pencampuran Memainkan Peran Penting. Mereka Tidak Hanya Terkait Dengan Efisiensi Produksi Dan Kualitas Produk, Tetapi JUGA SECARA LANGSUNG MEMPENGARUHI BIA...
Lihat selengkapnyaDi Bidang Otomatisasi Industri Dan Transmisi Mekanis, Teknologi Pneumatik Telah Hagadi Bagian Sangan Diperlukan Gelangulan Keulangulan Struktur Sederhana, Bobot Ringger, Kemudahan Penggunaan, Dan B...
Lihat selengkapnyaDi Bidang Otomatisasi Industri Dan Transmisi Mekanis, Motor Pneumatik, Sebagai Alat Yang Mengubah Energi Tekana Udara Terkompesi Menjadi Energi Mekanik Rotasi, Memainkan Peran Penting. Di Antara Me...
Lihat selengkapnyaTetap Terhubung